売上高
|
営業利益
|
経常利益
|
純利益
|
1株益(円)
|
1株配(円)
|
|
---|---|---|---|---|---|---|
連20.3 | 120,577 | 764 | 406 | -685 | -26.8 | 8 |
連21.3 | 92,973 | -2,554 | -2,094 | -2,843 | -111.1 | 5 |
連22.3 | 116,313 | -2,422 | -2,032 | -5,189 | -201.2 | 10 |
連23.3 | 140,938 | 23 | 94 | -84 | -3.3 | 10 |
連24.3 | 158,254 | 2,291 | 2,574 | -7,699 | -300.6 | 15 |
連25.3予 | 159,000 | 4,000 | 3,500 | 2,000 | 79.7 | 28 |
連26.3予 | 165,500 | 5,700 | 5,600 | 3,700 | 147.4 | 50 |
株価 650 2024 8 23
5年前から増収 ○
来季増益予想 ○
時価総額 175億 ○
自己資本 39.1% ○
有利子負債 405億に対して現金同等物 115億 ×
営業キャッシュ 183億円 ○
大株主構成の中に創業者、社長などの名前はあり ○
四季報のコメントはポジティブ 増配 見直し
配当 4.07% ○
優待 なし
チャートの形は ×
PER 8.6 四季報から
PER 高値平均 ー 安値平均 ー ×
PBR 0.34
ネットキャッシュ比率 マイナス
柱のダイカストは米国・メキシコで新車開発増。国内は電力・人件費増を価格転嫁。
日系メーカー不振の中国は前期減損で固定費削減。
インドの生産安定でアジアも部門黒字化。
クリーンルーム床材好調で営業益続伸。中国子会社減損ない。増配。
中国は存在感増す地場メーカー開拓も、採算厳しく生産体制再検討。競合少ないメキシコは人件費増でも収益貢献。
月足では、若干割高もう少し下値余地もありそう
現金が少なく不安
スバルが取引先で、業績の要チェック