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売上高
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営業利益
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経常利益
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純利益
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1株益(円)
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1株配(円)
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| 連20.3 | 263,305 | 2,851 | 3,597 | -4,497 | -191.4 | 40 |
| 連21.3 | 225,121 | -2,943 | -575 | 578 | 24.7 | 20 |
| 連22.3 | 271,178 | -1,706 | -1,401 | 386 | 16.6 | 20 |
| 連23.3 | 334,496 | 7,175 | 8,043 | 6,321 | 276.5 | 88 |
| 連24.3 | 333,992 | 10,440 | 10,462 | 4,676 | 204.9 | 103 |
| 連25.3予 | 317,000 | 8,600 | 9,000 | 7,200 | 314.9 | 103 |
| 連26.3予 | 325,000 | 10,500 | 10,900 | 8,100 | 354.3 | 103〜125 |
株価 ２０１７ ２０２４ ８ ２３
５年前から増収 ○
来季増益予想 ×
時価総額 ５８８億 ○
自己資本 ４６.８％ ○
有利子負債 ７４４億に対して現金同等物 ２３２億 ×
営業キャッシュ ２２３億円 ○
大株主構成の中に創業者、社長などの名前はあり ○
四季報のコメントはポジティブ 増配 見直し
配当 ４.２１％ ○
優待 あり 交通障害保険
チャートの形は ○
PER ７.８ 四季報から
PER 高値平均 １１.２ 安値平均 ６.２ ○
PBR ０.４０
ネットキャッシュ比率 マイナス
前期末廃止した発電事業の売上剥落。乗用車用ホイールは下期にかけ数量増。
ただ鉄鋼は販売増でも鉄スクラップ価格上昇で利ザヤ縮小。建機用履板は中国の需要冴えず。
物流費や労務費増もあり営業益反落。営業外に持分益。減損など特損減。
ファスナーはメキシコ拠点事業廃止し国内等へ生産集約。自動車部品は新部署に製造・販売・開発まとめ一体性強化。
だいぶ下がってきててそろそろかもしれないが
チャートで言うと、もう少し落ちてきそう
様子見
