売上高
営業利益
経常利益
純利益
1株益(円)
1株配(円)
連22.3 68,020 3,447 3,528 2,365 411.1 80
連23.3 72,860 3,762 3,795 2,555 444.2 120
連24.3 74,075 3,158 3,171 1,943 340.3 120
連25.3予 79,000 3,500 3,500 2,250 421.1 120
連26.3予 82,500 3,900 3,900 2,500 467.9 120

 

株価　３３０５　２０２５　５　１４

３年前から増収

来季増益予想　増益

時価総額　１７３億円

自己資本　５６.１％

有利子負債　６３億に対して現金同等物　２億

営業キャッシュ　３４億円

大株主構成の中に創業者、社長などの名前はなし

四季報のコメントはポジティブ　増益基調　全国区　○

配当　３.９８％

優待　あり　自社商品

チャートの形は　×

PER ７.２　四季報から

PER 高値平均　８.９　安値平均　７.４

PBR 　０.７８

配当性向　２８.５％

 

【増益基調】東日本鈍いが西日本は新規案件や値上げ寄与。北海道もEC関連増。

人件費増こなし営業増益。26年3月期は路線トラックの値上げや効率化が貢献。

ECも配達やセンター運営など増勢。増益続く。

【全国区】北海道向け軸のイメージ脱却を狙い、案件多い本州で新規開拓に注力。

鉄道やフェリー、航空輸送組み合わせるサービスを展開。国際物流への本格参入も視野。

 

配当高い、優待あり

過去PER見て割安

自己資本まずまず、負債より現金少ない

現金が昨年から減ってる原因を調べる。PERは低い今後の展開は