売上高
営業利益
税前利益
純利益
1株益(円)
1株配(円)
◇20.3 812,937 17,888 16,106 11,226 86.7 60
◇21.3 721,498 36,479 37,301 35,205 272.0 60
◇22.3 830,243 34,172 37,696 23,352 180.4 60
◇23.3 951,877 35,069 35,323 16,004 123.6 60
◇24.3 1,071,107 67,703 71,801 51,454 400.2 95
◇25.3予 1,060,000 59,000 61,000 40,900 321.5 105〜110
◇26.3予 1,150,000 63,500 65,500 42,500 334.1 110〜115

 

株価 2664 2024 2 25

5年前から増収

来季増益予想 減益

時価総額 3162億円

自己資本 57.7%

有利子負債 1358億に対して現金同等物 1460億

営業キャッシュ 1283億円

大株主構成の中に創業者、社長などの名前はなし

四季報のコメントはポジティブ 増配 インド ○

配当 4.24%

優待 なし

チャートの形は ×

PER 7.7 四季報から

PER 高値平均 15.1 安値平均 9.9

PBR  0.60

ROE  9.3

配当性向 23.5%

PSR 0.3

PEGレシオ 0.1

 

【増 配】内外装部品は欧米が好調。が、日本車苦戦の中国、アジア低迷。国内も新車減産痛手。

資材費高重い。販価是正効果を慎重視の会社計画は上回るが営業減益。

26年3月期はトヨタ増産、生産効率高まる。

【インド】南部に35億円投じエアバッグや内外装部品工場を26年1月建設。

森町工場のゴム部品リサイクル生産能力倍増。トラック積載量の算出効率化システムを開発。

 

配当高く、優待なし

過去PER見て割安圏

PSR低い、自己資本高め、負債より現金多い

業績は順調に伸びて株価は調整中、買ってもいい水準にきてるが中身を要確認