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売上高
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営業利益
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税前利益
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純利益
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1株益(円)
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1株配(円)
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| ◇20.3 | 812,937 | 17,888 | 16,106 | 11,226 | 86.7 | 60 |
| ◇21.3 | 721,498 | 36,479 | 37,301 | 35,205 | 272.0 | 60 |
| ◇22.3 | 830,243 | 34,172 | 37,696 | 23,352 | 180.4 | 60 |
| ◇23.3 | 951,877 | 35,069 | 35,323 | 16,004 | 123.6 | 60 |
| ◇24.3 | 1,071,107 | 67,703 | 71,801 | 51,454 | 400.2 | 95 |
| ◇25.3予 | 1,060,000 | 59,000 | 61,000 | 40,900 | 321.5 | 105〜110 |
| ◇26.3予 | 1,150,000 | 63,500 | 65,500 | 42,500 | 334.1 | 110〜115 |
株価 ２６６４ ２０２４ ２ ２５
５年前から増収
来季増益予想 減益
時価総額 ３１６２億円
自己資本 ５７.７％
有利子負債 １３５８億に対して現金同等物 １４６０億
営業キャッシュ １２８３億円
大株主構成の中に創業者、社長などの名前はなし
四季報のコメントはポジティブ 増配 インド ○
配当 ４.２４％
優待 なし
チャートの形は ×
PER ７.７ 四季報から
PER 高値平均 １５.１ 安値平均 ９.９
PBR ０.６０
ROE ９.３
配当性向 ２３.５％
PSR ０.３
PEGレシオ ０.１
【増 配】内外装部品は欧米が好調。が、日本車苦戦の中国、アジア低迷。国内も新車減産痛手。
資材費高重い。販価是正効果を慎重視の会社計画は上回るが営業減益。
26年3月期はトヨタ増産、生産効率高まる。
【インド】南部に35億円投じエアバッグや内外装部品工場を26年1月建設。
森町工場のゴム部品リサイクル生産能力倍増。トラック積載量の算出効率化システムを開発。
配当高く、優待なし
過去PER見て割安圏
PSR低い、自己資本高め、負債より現金多い
業績は順調に伸びて株価は調整中、買ってもいい水準にきてるが中身を要確認
