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売上高
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営業利益
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経常利益
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純利益
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1株益(円)
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1株配(円)
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| 連20.3 | 205,292 | 7,459 | 7,339 | 3,728 | 34.2 | 13 |
| 連21.3 | 153,725 | 4,764 | 5,013 | 1,489 | 13.7 | 7.5 |
| 連22.3 | 160,060 | 12,424 | 12,673 | 7,107 | 66.2 | 20 |
| 連23.3 | 184,844 | 13,110 | 13,714 | 6,793 | 65.5 | 21 |
| 連24.3 | 197,817 | 12,807 | 13,461 | 8,078 | 79.4 | 26 |
| 連25.3予 | 176,300 | 8,800 | 9,200 | 5,600 | 56.4 | 32記 |
| 連26.3予 | 190,000 | 10,600 | 10,800 | 6,900 | 69.5 | 32〜36 |
株価 ５６７ ２０２４ ２ ２１
５年前から減収
来季増益予想 減益
時価総額 ５５７億円
自己資本 ５９.０％
有利子負債 ７４億に対して現金同等物 ２８７億
営業キャッシュ ２７２億円
大株主構成の中に創業者、社長などの名前はなし
四季報のコメントはポジティブ 減益幅拡大 受注 ×
配当 ６.００％
優待 なし
チャートの形は ×
PER ９.５ 四季報から
PER 高値平均 ８.０ 安値平均 ５.４
PBR ０.４８
ROE ７.４
配当性向 ３２.６％
PSR ０.３
PEGレシオ ー２.７
【減益幅拡大】柱のフレーム、アクスルが、タイのピックアップ向けで需要続落。
車用部品は米国で客先リコール影響など受け苦戦。建機キャビン冴えず。営業減益幅拡大。
26年3月期はタイの需要が徐々に回復。
【受 注】スウェーデン企業からEVトラック関連部品を新規受注。
フル生産なら年間約20億円の売上見込む。建機キャビンは取引の少なかった小型などの拡販に注力。
配当高い、優待なし
過去PER見て割高
PSR低い、自己資本高く、負債より現金多い
配当の高さが目を引くが減収減益が痛い
