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売上高
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営業利益
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経常利益
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純利益
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1株益(円)
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1株配(円)
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| 連20.3 | 60,165 | 4,749 | 5,072 | 3,432 | 109.6 | 50 |
| 連21.3 | 52,977 | 3,138 | 3,762 | 2,525 | 80.6 | 40 |
| 連22.3 | 59,853 | 5,861 | 6,514 | 4,325 | 137.6 | 55記 |
| 連23.3 | 62,882 | 5,056 | 5,730 | 4,132 | 132.4 | 55 |
| 連24.3 | 68,765 | 7,291 | 7,791 | 5,476 | 177.8 | 75 |
| 連25.3予 | 67,700 | 5,700 | 5,950 | 4,200 | 137.2 | 75 |
| 連26.3予 | 71,200 | 6,350 | 6,600 | 4,650 | 151.9 | 75 |
株価 ２３２６円 ２０２４ ７ ２９
５年前から増収 ○
来季増益予想 ×
時価総額 ７３０億 ○
自己資本 ７８.１％ ○
有利子負債 ２２億に対して現金同等物 ２４８億 ○
営業キャッシュ ７１億円 ○
大株主構成の中に創業者、社長などの名前はなし ×
四季報のコメントはポジティブ 反落 新中計 ×
配当 ３.４２％ ○
優待 あり 自社ポイント
チャートの形は ○
PER １６.０ 四季報から
PER 高値平均 １３.２ 安値平均 １０.３ ×
PBR ０.９１
ネットキャッシュ比率 ０.６４ ○
柱の軸受け好調。自動車用は国内伸長、中国やインド中心に搭載車種増える。
産機向けも緩やかに回復。が、前期に好採算案件の早期完成などで
業績押し上げた構造機器が今期は反動減。営業益反落。
26年度に売上高750億円、営業利益73.5億円目標。EVや半導体関連の軸受けを伸ばす。
配当性向を30%以上から40%以上へ引き上げ、自己株買いも検討。
配当性向をあげる、自社株買い検討株主を向いてると思う
ただ来季利益予想が下がるのはネックになりそう
