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売上高
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営業利益
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経常利益
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純利益
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1株益(円)
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1株配(円)
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| 連20.3 | 101,620 | 3,337 | 4,491 | 3,034 | 47.3 | 10 |
| 連21.3 | 101,173 | 4,441 | 5,290 | 4,636 | 72.3 | 10 |
| 連22.3 | 116,750 | 6,669 | 8,368 | 5,597 | 87.1 | 10.5 |
| 連23.3 | 134,063 | 7,250 | 8,996 | 6,157 | 95.8 | 11.5 |
| 連24.3 | 122,555 | 6,241 | 7,352 | 4,633 | 72.5 | 13 |
| 連25.3予 | 124,000 | 6,600 | 7,600 | 5,300 | 83.4 | 33.5 |
| 連26.3予 | 126,000 | 6,800 | 7,800 | 5,500 | 86.6 | 35 |
５年前から増収 ○
来季増益予想 ○
時価総額 ５７２億 ○
自己資本 ５３.３％ ○
有利子負債 ４１７億に対して現金同等物 ２１５億 △
営業キャッシュ ７２億円 ○
大株主構成の中に創業者、社長などの名前はなし ×
四季報のコメントはポジティブ 大幅増配 株主還元 ○
配当 ３.９３％ ○
優待 あり 自社選定商品
チャートの形は ○
PER １０.２ 四季報から
PER 高値平均 ８.２ 安値平均 ６.２ ×
PBR ０.６３
ネットキャッシュ比率 マイナス
国際複合は海外現法の取扱量減少だが、柱の倉庫は自動車部品関連の入出庫取扱量が着実増。
港湾は国内外で完成自動車関連が堅調、前期不振の陸送も回復して営業益上向く。
特損減る。大幅増配。
配当性向40%か株主資本配当率2%の高い金額を目安に配当実施。
25年3月末まで上限160万株、10億円で自己株取得。タイの倉庫を増設、25年1月竣工。
株価位置は高い所で推移
ここ最近の、株主還元重視の姿勢に上げてきているが
ネットキャッシュの少ないのが気になるところ
買収防衛に、株価をあげようとしているのか
